2022年10月11日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，在昆明召开了由中铁四院集团西南勘察设计有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、昆明地铁建设管理有限公司、中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司、中铁四局集团有限公司完成的“高地震烈度地区盾构下穿既有建构筑物综合加固方法研究”项目科技成果评价会。专家审阅了项目方提供的资料，听取了技术总结报告，经质询，答疑和讨论，形成如下意见：

　　一、项目成果资料齐全规范、数据翔实，符合科技成果评价要求。

　　二、针对高烈度区在富水软土地层盾构下穿多层砖混砌体建筑物沉降变形大和拆迁困难难题，通过理论分析、数值模拟、计算分析、设计施工指导和现场监测数据分析等方法对盾构下穿砖混砌体相互作用机理、变形控制标准、综合加固方法(含盾构隧道加固措施和砖混砌体地基、基础及上部结构抗震加固)进行研究，主要创新点如下：

　　1、首次系统提出“二阶段”(先地下后地上)综合加固解决思路和技术方法，并在高地震烈度区盾构下穿既有建构筑物群中成功应用，缩短地铁建设工期，避免建筑物拆迁，保证建筑物结构安全和延长后续使用年限。

　　2、采用改进刀盘配置、控制盾构掘进参数的综合技术，首次对单体建筑群桩基础进行大规模切桩穿越。

　　3、加强盾构管片设计与洞内注浆综合加固措施，首次进行盾构管片直接托承桩基，形成新的基础受力体系。

　　项目获授权发明专利1件、实用新型专利4件，发表论文5篇。研究成果成功应用于昆明地铁1号线西北延环城南路站-得胜桥站盾构区间下穿铁路局三角大院住宅楼抗震加固改造工程、昆明地铁6号线二期盾构区间下穿林骏苑和冶金住宅A栋建筑物桩基加固保护工程，推广应用在1号线西北延工程盾构区间穿越鹰王酒店和市畜牧站及2号线盾构区间穿越行包楼切桩工程，对昆明地铁建设做出突出贡献，解决了设计施工中的工程技术难题，促进了行业技术进步，产生了显著的经济、社会和生态环境效益，推广应用前景广阔。

　　综上所述，专家组一致认为该项目达到国内领先水平。

专家组成员

　　屈俊童　云南大学教授

　　张庆文　西南林业大学副院长、教授

　　白国权　云南省交通规划设计研究院有限公司教授级高级工程师

　　陈鸿杰　华能澜沧江水电股份有限公司高级工程师

　　王晓旭　云南省科学技术院国家注册咨询工程师、研究员